Мета дослідження полягала у визначенні ключових переваг та викликів цифровізації в транспортно-логістичному секторі Казахстану та оцінці її впливу на економічне зростання та міжнародне співробітництво. У дослідженні використовувались методи аналізу, оцінки та прогнозування для визначення впливу цифрових технологій на різні аспекти транспортно-логістичної системи Казахстану, включаючи продуктивність, інвестиційну привабливість та глобальну інтеграцію. Результати дослідження показали, що цифрова трансформація підвищує ефективність, знижує транзакційні витрати та покращує інвестиційну привабливість сектору. Впровадження цифрових платформ, автоматизація митних процедур та використання штучного інтелекту (ШІ) прискорили обробку вантажів та оптимізували операції. Аналіз показав, що цифровізація сприяє зростанню іноземних інвестицій шляхом підвищення прозорості та передбачуваності транспортних процесів. Очікується, що приватні інвестиції в інфраструктуру досягнуть 500-800 мільйонів доларів США, що принесе 15-20 % прибутковості протягом 3-5 років, тоді як державні субсидії можуть сягнути 200-300 мільйонів доларів США з прибутковістю 10-12 % протягом 1-3 років. За оцінками, міжнародні проекти генеруватимуть 600-900 мільйонів доларів США інвестицій з очікуваною прибутковістю 18-25% протягом 4-6 років. Очікується, що державно-приватне партнерство складе 400-600 мільйонів доларів США, пропонуючи прибутковість 12-18% протягом 2-4 років, а інвестиції у стартапи становитимуть 100-200 мільйонів доларів США з прибутковістю 25-35 % протягом 2-3 років. Розвиток цифрових рішень у міжнародних транспортних коридорах посилює роль Казахстану як логістичного центру. Однак, основні проблеми залишились, включаючи неадекватну цифрову інфраструктуру, кіберзагрози, низький рівень цифрової грамотності та фінансові обмеження, з якими стикаються малі та середні підприємства. Ефективна трансформація вимагає тісної державно-приватної співпраці та створення «розумних» логістичних центрів. Таким чином, цифровізація в транспортно-логістичному секторі має значний потенціал для позиціонування країни як провідного логістичного центру в Центральній Азії